Honda CBR650R E-Clutch z 2024 roku – Sportowy styl, technologia przyszłości i więcej frajdy bez sprzęgła!
Honda CBR650R w wersji z systemem E-Clutch to świeże podejście do średniej klasy sportów – dynamiczne, nowoczesne i wyjątkowo wygodne. Dzięki czterocylindrowemu rzędowemu silnikowi motocykl zachował sportowego ducha, a nowy system półautomatycznej zmiany biegów pozwala jeździć jeszcze płynniej – bez użycia klamki sprzęgła. Model 2024 prezentuje się agresywnie i przyciąga wzrok, jednak z racji spełniania restrykcyjnych norm Euro5+ odczuwa się ograniczenia w pracy silnika. Niedoskonała reakcja na gaz, lekkie opóźnienia i wyraźne zdławienie mocy – ale spokojnie, mamy na to rozwiązanie!
Prace rozpoczęliśmy od wyłączenia wpływu sondy lambda na mapy paliwa, co umożliwiło precyzyjne dostrojenie jednostki napędowej. Zmieniliśmy mapy paliwa i zapłonu w całym zakresie obrotów, poprawiając zarówno dynamikę, jak i kulturę pracy. Skorygowaliśmy reakcję na gaz, eliminując opóźnienia przy niskich i średnich otwarciach przepustnicy. Efekt? Silnik stał się znacznie bardziej responsywny, a jazda – niezależnie od trybu – stała się bardziej przewidywalna i satysfakcjonująca.
CBR650R E-Clutch wreszcie pokazała swoje prawdziwe oblicze! Przyspiesza płynnie, reaguje natychmiastowo na gaz i nie męczy już ospałością w dolnym zakresie. Praca półautomatycznego układu zmiany biegów nabrała nowej jakości – motocykl prowadzi się teraz precyzyjnie i zadziornie, a każdy bieg wchodzi płynnie, bez uślizgów i szarpnięć.
Moc na kole: z 91.91 KM → 93.81 KM
Moment na kole: z 67.03 Nm → 70.03 Nm
Moc na wale: 103.5 KM
Moment na wale: 72.95 Nm
Teraz Honda CBR650R E-Clutch to nie tylko sportowy styl, ale i sportowe osiągi, które naprawdę czuć! Jeśli chcesz, by Twoja Honda jeździła równie dobrze, jak wygląda – zapraszamy do nas. Odblokujemy jej pełen potencjał! 🔥🏍️